Reprodução/@F1 - Antonelli vence no Canadá
Italiano se torna o primeiro piloto a vencer as quatro primeiras corridas da carreira de forma seguida; Hamilton e Verstappen completam o pódio, e Bortoleto cruza em 13º.
Mais uma prova de que a Mercedes segue imbatível. Kimi Antonelli faturou o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 e, com esse resultado, fez história: é o primeiro piloto a conquistar suas quatro primeiras vitórias na categoria de maneira consecutiva. Lewis Hamilton, agora na Ferrari, chegou em segundo, enquanto Max Verstappen, da Red Bull, ficou com a terceira posição. O brasileiro Gabriel Bortoleto, pilotando a Audi, terminou a corrida na 13ª colocação.
Além de confirmar o favoritismo da Mercedes no fim de semana, a prova escancarou a crescente rivalidade interna entre seus pilotos. Antonelli soube aproveitar os problemas no carro de Norris — após uma das melhores brigas da temporada, com várias voltas de intensa disputa — para garantir o lugar mais alto do pódio.
Chuva, punição e contratempos marcam os instantes que antecederam a largada
Minutos antes da corrida começar, uma chuva fraca deixou os boxes em polvorosa. Equipes e pilotos debateram até o último instante sobre qual tipo de pneu usar. Na volta de apresentação, houve divisão: alguns optaram por pneus de seco, outros pelos intermediários. A confusão aumentou com a punição a Lance Stroll, da Aston Martin. A equipe canadense trocou o controle eletrônico e o armazenamento de energia do motor em parque fechado, forçando Stroll a largar direto do pit lane.
O caos continuou quando as luzes de largada não apagaram no momento certo, obrigando os pilotos a uma segunda volta de apresentação. Para completar, Arvid Lindblad (Racing Bulls) não conseguiu dar partida no grid e teve de ser levado aos boxes. Isso gerou uma terceira volta de alinhamento. Por causa do limite de combustível, a prova, que teria 70 voltas, foi reduzida para 68.
A corrida
A largada foi eletrizante. Lando Norris (McLaren) mergulhou na primeira curva e tomou a liderança. George Russell (Mercedes), que havia largado na pole, patinou e perdeu duas posições. O tempo instável seguiu mexendo com a estratégia: na segunda volta, Piastri (Mercedes) parou nos boxes para trocar pneus intermediários por médios. Norris, mesmo na ponta, também parou pouco depois para colocar macios. Bortoleto e Hulkenberg, da Audi, foram chamados para a mesma troca.
As paradas embaralharam o grid. Norris foi jogado para trás, enquanto Piastri e Russell passaram a duelar pela liderança. O italiano rodou, travou as rodas e viu o rival britânico disparar. A primeira bandeira amarela veio na volta 15: Piastri tentou ultrapassar Alexander Albon (Williams), os dois colidiram, e Albon acabou abandonando. Detritos na curva 10 forçaram a entrada do safety car.
Antonelli, em recuperação, partiu para cima de Russell. Na volta 23, veio um dos momentos altos: o italiano atacou o companheiro, assumiu a ponta, mas errou na curva seguinte, saiu da pista e perdeu a posição. Contra-atacou imediatamente, os carros se tocaram, Antonelli saiu novamente da pista, mas retornou à frente por fora. Mesmo assim, a equipe ordenou pelo rádio que devolvesse a posição, e Russell manteve a liderança.
Na volta 30, a briga interna chegou ao fim: George Russell teve um problema mecânico e abandonou a prova, visivelmente revoltado. O incidente colocou a corrida em regime de safety car virtual e devolveu a liderança para Antonelli, que a partir dali disparou com mais de 10 segundos de vantagem, sem ser ameaçado.
Também não completaram a prova: Fernando Alonso (Aston Martin), Lando Norris (McLaren), Sergio Perez (Cadillac), além de Lindblad, Albon e Russell.
Próxima etapa
A Fórmula 1 volta daqui a duas semanas para o tradicional GP de Mônaco, programado para o final de semana de 7 de junho.
FONTE: Kadoshwr com informações do IG Esporte Por Cadu Barbosa
